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　　5月6日，凱發電氣開盤20cm大號漲停。高鐵概念股拉升，廣深鐵路人族無敵3、科安達、興業股份、必得科技漲停，雷爾偉、神州高鐵凱發K8國際、京滬高鐵、鐵科軌道等跟漲。

　　消息面，武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條高鐵票價將于6月開啟漲價窗口。此次提價是鐵路部門近年來對高鐵票價提價幅度最大的一次，距今最近的一次提價是2021年6月，京滬高鐵二等座最高票價由598元提升至662元人族無敵3，漲幅10.70%。

　　凱發電氣公司主營業務涵蓋電氣化鐵路、城市軌道交通兩個領域，其中包括牽引供配電自動化系統電子工程、調度及綜合監控系統、工業自動化系統、機車車輛輔助控制系統、監測及診斷系統、軟件產品的研發、制造、銷售、工程安裝和服務；計算機及機電一體化系統集成；技術咨詢服務；進出口業務等

　　凱發電氣在電氣化鐵路領域，產品已成功應用于廣深線、大秦線、京滬線、滬杭線、浙贛線、京九線、京津城際、甬台溫客運專線凱發K8國際、鄭西客運線專線、石太客運專線等幾十項國家重點工程項目中；在城市軌道交通領域，為廣州地鐵、津濱輕軌、天津地鐵一號線人族無敵3、重慶輕軌、廣佛輕軌、北京首都機場線號線等大中型城市的軌道交通工程提供產品和服務。其產品質量、性能指標及優質的售後技術支持與服務都得到了全國用戶的認可和信賴，逐步成長為為軌道交通提供全套自動化解決方案的專業化高科技企業。

　　專精特新、職業教育、天津板塊、電網設備、智能電網、鐵路基建、智慧城市、京津冀、一帶一路、創業板綜、雄安新區、垃圾分類凱發K8國際娛樂官網，、磁懸浮概念。

　　凱發電氣股票總股本3.18億股，其中流通A股數量為2.44億股凱發K8國際娛樂官網入口。截止5月6日總市值為29.720億，流通市值為22.814億元，市盈率為28。股東人數1.6萬戶。第一大股東為孔祥洲，前十大股東持股佔比47.12%。

　　2024年一季報顯示，凱發電氣總營收為3.81億，歸母淨利潤為0.22億元，營收總收入同比增長17.05%，歸屬淨利潤同比增長82.22%。

　　截至2023年12月31日，按行業來看，鐵路業務營業收入14.18億，收入比例為70.89%；城市軌道交通營業收入為5.75億，收入比例為28.75%。

　　孔祥洲：男，1961年生，中國國籍人族無敵3，無境外永久居留權，高級工程師凱發，畢業于西南交通大學電機系鐵道電氣化專業，本科學歷。曾任中鐵電氣化勘測設計研究院接觸網設計項目負責人、中鐵電氣化勘測設計研究院接觸網科科長、中鐵電氣化勘測設計研究院副院長兼電力牽引研究所副所長、凱發有限執行董事。現任公司董事長，北京南凱、北京瑞凱執行董事及天津華凱、天津優聯人族無敵3、天津保富董事長。

　　3月挖機內銷增速實現非基數效應翻正，國內週期底部信號明確人族無敵3，出口仍具韌性，持續看好工程機械板塊

　　1）政策端：住房城鄉建設部印發《推進建築和市政基礎設施設備更新工作實施方案的通知》，要求更新淘汰使用超過10年以上人族無敵3、高污染、能耗高、老化磨損嚴重、技術落後的建築施工工程機械設備，包括挖掘、起重、裝載、混凝土攪拌、升降機、推土機等設備。隨著“以舊換新”政策落地，國內工程機械潛在替換空間大。2）國內週期築底：根據協會數據，24M3挖機國內銷量15188台，同比+9.27%人族無敵3，超出CME預測值，國內市場長達36個月國內挖機市場的下行週期或已結束，板塊築底信號明確，隨著“以舊換新”政策落地，板塊更新週期有望提前啟動。3）出口端全年仍有望保持增長：24M1-3工程機械出口金額為120.07億美元，同比增長2.66%。海外空間更大，看好24年國內廠商在海外市場保持增長。

　　今年以來全球制造業復蘇態勢逐漸增強，根據中國物流與採購聯合會，3月全球制造業PMI回升至50.3，重回擴張區間，疊加中美庫存週期低位，企業補庫週期有望開啟，從而帶動通用機械需求迎一輪上升期。例如，3月叉車銷量13.73萬台，同比+11.6%，其中國內銷量9.67萬台，同比+5.2%，出口銷量4.07萬台，同比+30.3%；Q1叉車行業累計銷量31.6萬台，同比+15.9%，其中國內銷量21.0萬台，同比+11.6%凱發K8旗艦廳，，出口銷量10.56萬台，同比+25.4%。國內需求韌性強，在大規模以舊換新政策推動下，規模持續增長。出口市場仍然高景氣，國產叉車海外競爭力提升。

　　根據國家鐵路局凱發k8旗艦廳app下載。凱發k8官網首頁。，23年全國鐵路固定資產投資7645億元，同比+7.5%；24年一季度全國鐵路固定資產投資同比+9.9%凱發K8國際，投資額增長提速。24年一季度全國鐵路客運量同增28.5%，增速保持在歷史較高水平。隨著全國鐵路投資額、客運量增長凱發K8旗艦廳，動車組新車需求有望持續回暖凱發K8國際，看好動車組新車招標量提升。此外，動車組運行480萬公裡或12年左右需要五級修，根據國家鐵路局，2011年-2016年動車組保有量五年增長約200%凱發K8國際，對應23年開始五級修進入爆發期，軌交裝備維保市場有望保持高速增長。